Las razones principales de la alta temperatura de escape de los compresores de refrigeración son la temperatura del aire de alta retorno, la calentamiento del motor grande, la alta relación de compresión, la alta presión de condensación y la selección inadecuada de refrigerantes. Entre ellos, la temperatura del aire de alta retorno es un factor clave, que afecta directamente la temperatura de succión del cilindro y la temperatura de escape. Para evitar el retorno del líquido, la tubería de aire de retorno generalmente necesita mantener una superficie de retorno de no más de 20 grados, pero si las medidas de aislamiento no son buenas, el sobrecalentamiento puede aumentar bruscamente. Por cada aumento de 1 grado en la temperatura del aire de retorno, la temperatura de escape aumentará en 1 a 3 grados en consecuencia.
Además, la calentamiento del motor también es una razón para el aumento de la temperatura de escape. En un compresor de refrigeración de enfriamiento de aire de retorno, el vapor de refrigerante fluirá a través de la cavidad del motor y se calentará por él, aumentando así la temperatura de succión del cilindro. El calor generado por el motor está estrechamente relacionado con la energía y la eficiencia, mientras que el consumo de energía se ve afectado por múltiples factores como el desplazamiento, la eficiencia volumétrica, las condiciones de trabajo y la resistencia a la fricción.
Además, una relación de compresión demasiado alta también es una razón importante para el aumento de la temperatura de escape. Cuanto mayor sea la relación de compresión, mayor será la temperatura de escape. Reducir la relación de compresión puede reducir efectivamente la temperatura de escape. Las medidas específicas incluyen aumentar la presión de succión y reducir la presión de escape. La presión de succión se ve afectada por la presión de evaporación y la resistencia de la línea de succión. Por lo tanto, aumentar la temperatura de evaporación puede aumentar efectivamente la presión de succión, reduciendo así la relación de compresión y la temperatura de escape.
Vale la pena señalar que algunos usuarios pueden creer erróneamente que cuanto menor sea la temperatura de evaporación, más rápida es la velocidad de enfriamiento, pero de hecho esta no es siempre la mejor opción. Aunque reducir la temperatura de evaporación puede aumentar la diferencia de temperatura de congelación, también reducirá la capacidad de refrigeración del compresor, por lo que la velocidad de congelación puede no mejorarse significativamente. Además, cuanto menor sea la temperatura de evaporación, menor será el coeficiente de refrigeración, aumentando el tiempo de funcionamiento y el consumo de energía.
Además, reducir la resistencia de la línea de aire de retorno también puede aumentar la presión del aire de retorno, reduciendo así la temperatura de escape. Las medidas específicas incluyen el reemplazo oportuno de los filtros de aire de retorno obstruidos, acortando la longitud de la tubería del evaporador y la línea de aire de retorno, etc. Al mismo tiempo, también es muy importante asegurarse de que el refrigerante sea suficiente, porque el refrigerante debe reponerse a tiempo después de la fuga para mantener la operación normal del sistema.
La práctica ha demostrado que el método para reducir la temperatura de escape al aumentar la presión de succión es más simple y más eficiente que otros métodos. La razón central de la alta presión de escape es el aumento de la presión de condensación. Esto puede ser causado por factores como el área insuficiente de disipación de calor del condensador, ensuciamiento, volumen de aire de enfriamiento insuficiente o agua, y agua de enfriamiento excesiva o temperatura del aire. Por lo tanto, es crucial seleccionar un área de condensación apropiada y garantizar un flujo medio de enfriamiento suficiente.
En un entorno de alta temperatura, la relación de compresión de operación de diseño del compresor de aire acondicionado es baja, y la relación de compresión después de la congelación aumentará exponencialmente, lo que dará como resultado una temperatura de escape excesiva y un enfriamiento insuficiente. Para evitar sobrecargar el compresor, se debe garantizar que funcione a la relación de presión mínima. Especialmente en algunos sistemas de baja temperatura, los problemas de sobrecalentamiento son a menudo la causa principal de la falla del compresor.
# Expansión de espacio libre y mezcla de gases
Cuando comienza la carrera de succión, el gas de alta presión en el espacio libre del cilindro sufrirá un proceso de expansión de espacio libre. Durante este proceso, la presión del gas regresa gradualmente a la presión de succión, y la energía consumida durante este período se pierde inevitablemente. La reducción en el volumen de la eliminación no solo reduce la pérdida de energía causada por la expansión de la eliminación, sino que también ayuda a aumentar el volumen de succión, mejorando significativamente la relación de eficiencia energética del compresor.
Durante la fase de expansión de la brecha, el gas entra en contacto y absorbe el calor de las superficies calientes de la placa de la válvula, la parte superior del pistón y la parte superior del cilindro. Por lo tanto, la temperatura del gas no cae por debajo de la temperatura de succión al final de la expansión de la brecha. El proceso de succión real comienza después de que se completa la expansión de la brecha, cuando el gas que ingresa al cilindro se mezcla con el gas previamente expandido, causando un ligero aumento de temperatura. Además, el gas mixto absorbe el calor de la pared del cilindro, aumentando aún más la temperatura. Por lo tanto, la temperatura del gas al comienzo del proceso de compresión suele ser más alta que la temperatura de succión. Sin embargo, tenga en cuenta que debido a la duración relativamente corta del proceso de expansión y succión de la brecha, el aumento de temperatura real es bastante limitado, generalmente no excede los 5 grados.
La expansión de la brecha es un fenómeno causado por la brecha del cilindro y es un defecto inevitable de los compresores de pistones tradicionales. La expansión de la brecha ocurre cuando el gas en el orificio de escape de la placa de la válvula no se puede descargar por completo.
# Aumento de la temperatura de compresión y tipo de refrigerante
Los diferentes tipos de refrigerantes tienen diferentes propiedades termofísicas, y la cantidad de aumento de la temperatura de escape después del mismo proceso de compresión también será diferente. Por lo tanto, al seleccionar un refrigerante, se debe tener en cuenta completa a diferentes necesidades de refrigeración.
# Conclusión y sugerencias
El compresor de refrigeración no debe tener fenómenos de sobrecalentamiento, como la alta temperatura del motor o la alta temperatura de escape dentro del rango de trabajo normal. Una vez que el compresor se sobrecalienta, a menudo es una señal de falla importante, lo que indica que puede haber serios problemas con el sistema de refrigeración o el uso y mantenimiento inadecuados del compresor. Si el problema de sobrecalentamiento proviene del sistema de refrigeración en sí, simplemente reemplazar un nuevo compresor puede no resolver completamente el problema, y es necesario comenzar mejorando el diseño y el mantenimiento del sistema de refrigeración.